Ost im Puls - Luftfahrt+Airports

Google-Hotelfinder und Flugsuche - neue Konkurrenz für touristische Such- und Buchungsportale?

nospam@example.com (Jörg) — Thu, 19 Jan 2012 16:31:00 +0100

Im August 2011 fand ich auf http://www.tourist-online.de/touristik-news/20110729/google-testet-hotelfinder einen Blogpost von Nico Möhring über das Hotelfinde-Projekt von Google, Hotelfinder. Sein Posting motivierte mich zu einer Antwort. Leider funktioniert das Captcha-Plugin am Kommentarfeld bei ihm nicht: Mein Kommentar wurde nicht angenommen. Daher kommentiere ich eben diesen Artikel von Nico Möhring hier (im erweiterten Eintrag).

Man findet den Google-Hotelfinder unter http://www.google.com/hotelfinder/.

Der Google-hotelfinder (englische Schreibweise, daher klein geschrieben) hat nichts mit der entspechenden Domain mit der .de-Domainendung zu tun. Die gibt es schon mindestens 2 Jahre länger und gehört der Hotelfinder.de GmbH & Co KG aus Rheine.

Im Frühjahr 2011 war die Hotelsuch-Funktion von Google auf wenige Städte der USA beschränkt. In einem Artikel vom 20. Oktober 2011 behauptete Mario Vogelsteller nun, dass diese Funktion weltweit seit dem 18. Oktober 2011 verfügbar ist, also auch in Deutschland.

http://mario-vogelsteller.de/blog/google-hotel-finder-in-deutschland-gestartet/2011/10/

Ich probiere gerade mal Russland aus und gebe "Sotschi" ein.

Es werden Hotels gezeigt, manche auch mit einem Zimmerpreis (vermutlich der niedrigst-verfügbare). Wenn ich den Kalender benutze und ein konkretes Datum angebe, bekomme ich mehr Preise angezeigt. Aber wenn ich auf das Hotel klicke, gibt es so gut wie keine Informationen. Trotzdem werde ich schon animiert, zu buchen. Aber ins Blaue hinein will ich nicht buchen. Ich kaufe nicht die Katze im Sack. Doch wenn ich auf das rote Rechteck "Book" klicke, werde ich zu Booking.com geleitet. Dort kann man buchen, ja.

Schön für Booking.com. Aber warum eigentlich nicht ein deutsches Buchungsportal?

Nachfolgend also mein Kommentar zum oben verlinkten Artikel zu der neuen Google-Suchfunktion im Bereich der Touristik. Geschrieben hatte ich den im Juni 2011. Ich habe den Kommentar jetzt noch ergänzt.

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Gast fliegt ab. Ihnen fehlt eine Sache. Können Sie den Gast noch abfangen?

nospam@example.com (Jörg) — Sat, 14 Jan 2012 23:45:00 +0100

Szenario

Ihnen fehlt etwas, dass Ihnen während des Aufenthalts Ihres Gasts weggekommen ist oder Sie bemerken den Verlust, kurz nachdem Ihr Gast sich verabschiedet hat. Sie wollen, dass Ihr Gast am Flughafen auf diesen Gegenstand hin kontrolliert wird, am besten ohne dass der Gast Verdacht schöpft, dass Sie eine besondere Kontrolle veranlasst haben. - Geht das?

Ja, das geht, jedenfalls in Berlin-Schönefeld. Wie, beschreibe ich hier. Und außerdem nenne ich ein paar Telefonnummern für Informationen rund um das Thema Abflug - aus Berlin Schönefeld.

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Govolo-Geschädigte - Hohes Interesse an Hilfestellungen

nospam@example.com (Jörg) — Wed, 30 Nov 2011 22:57:00 +0100

Mein Artikel über Govolo hat sich in meinem Blog zum besucherreichsten Artikel-Hit entwickelt und ist in den Google-Suchergebnissen mit dem Wort Govolo (meistens die Kombination "Govolo" und "Erfahrung(en)") stetig nach vorn gekommen. Die Dunkelziffer der Geschädigten ist offenbar sehr hoch. Nach einem Kommentareintrag einer Geschädigten vor ein paar Wochen vor zwei Wochen ein zweiter Kontakt. Ein Herr rief mich an und schilderte, was ihm passiert ist und fragte mich nach meinem Rat, und nach einer weiteren E-Mail-Adresse von Govolo, obschon er eine E-Mail-Adresse hatte. Nun, die E-Mail-Adressen von Govolo, die ich finden konnte, stehen in meinem Govolo-Artikel, erklärte ich ihm.

Wer etwas in jenem langen Artikel zu bestimmten Fragen sucht, möge die Suchfunktion des Browsers für eine Seite benutzen.

Wer jetzt weiter liest, erfährt, was sich Govolo dieses Mal erlaubt hat und was ich dem Herrn konkret geraten habe.

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Test von Flugbuchungsportalen mit Preisvergleich, Teil 2 - Die rechtlichen Probleme erläutert am Beispiel von Flugladen.de

nospam@example.com (Jörg) — Mon, 03 Oct 2011 15:19:00 +0200

Als erstes Buchungsportal für Flüge lasse ich den Flugladen an den Start. Dahinter steckt ein Unternehmen in den Niederlanden. Aufgefallen ist mir dieses Portal tatsächlich erst in diesem Winter 2011. Es mischte bei den besten Preisen für die von mir gesuchte Flugroute mit. Versucht hatte ich die Buchung zunächst bei anderen, doch ohne Erfolg.

Das erste Mal (Anfang Februar 2011) war noch halbwegs okay. Aber nach einer zweiten Nutzung bin ich bedient, um es mal euphemistisch auszudrücken. Noch einmal hier zu buchen, kann ich mir derzeit nicht vorstellen. Es ist noch eine Rechnung offen. Das erläutere ich in meinem ersten Test in dieser Reihe.

Der Flugladen wird uns auch noch im dritten Teil der Serie beschäftigen, da ich es im heutigen Teil nicht schaffe, dieses Flugbuchungsportal aus Holland umfänglich rechtlich und aus Verbrauchersicht zu würdigen. Da es in dieser Serie um Verbraucherrechte geht, erläutere ich heute die verbraucherrechtlichen Probleme am Beispiel des Flugladens. Ohne ein Verständnis dafür kann man die Bewertungen von Flugbuchungsportalen nicht wirklich bewerten. Ich habe einige sogenannte Tests von Flugbuchungsportalen im Web gefunden, die offebar von rechtlich unqualifizierten Personen geschrieben worden sind und in der Kürze dem Verbraucher/Benutzer nur wenig Verständnis für die Problematik zu bieten vermögen. Wir gehen hingegen gründlicher an die Sache heran. - Die eigentliche, vollständige Bewertung des Flugladens nach den in der Einleitung (Teil 1 dieser Serie) aufgezählten Kriterien muss ich wegen des Umfangs auf den nächsten Teil verschieben.

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Tests von Flugbuchungsportalen mit Preisvergleich - Einleitung

nospam@example.com (Jörg) — Thu, 22 Sep 2011 21:06:00 +0200

Wo buchen Sie selbst Ihren Flug? Oder tun das andere für Sie? Ihr Arbeitgeber? Ihr Mann oder Freund? Der Sohn? - Oder der Flugvermittler, den sie persönlich gar nicht kennen? Diese Flugvermittler knöpfe ich mir jetzt mal vor; die virtuellen, nicht die Reisebüros, bei denen Sie sich auf den Stuhl setzen und von denen Sie ein Glas Wasser bekommen, das Sie trinken, während Ihr Gegenüber live passende Flüge für Sie sucht und bucht.

Ich hatte schon einige Male frustrierende Erlebnisse mit den Internet-Buchungs-"Verhelfern", als ich für mich Flüge suchte und buchte oder versuchte zu buchen. Davon darf ich meinen Eltern gar nichts sagen, sonst haben Sie wieder ein Argument dafür, sich keinen Internetanschluss anzuschaffen.

Wie wählen Sie sich den Flugvermittler aus, den Sie nie zu Gesicht bekommen? Man will es sich ja leicht machen und es soll schnell gehen und man möchte nicht mehr bezahlen als bei einem anderen Flugvermittler, wenn es um denselben Flug geht. Also nimmt man zur Flugbuchung, was man als Marke kennt oder was in der Google-Suche oben in der Trefferliste steht. Das sind die Airlines selbst oder Flugbuchungsportale, von denen ich nachfolgend welche untersucht habe.

Tests von Flugbuchungsportalen gibt es nicht wenige im Internet, ~~ich glaube~~ wohl deutlich mehr als Tests von Hotelbuchungsportalen [Ergänzung: 25.09.2011: ", dachte ich!"]. ~~Aber ich werde es trotzdem tun.~~ Aber tatsächlich gibt es nur wenige Tests. Daher hat dieser Test gewiss seine Existenzberechtigung.

Um zu verstehen, was man vergleicht, sollte man wissen, welche und wieviele Datenbanken die Flugsuchportale anzapfen, welche Global Distribution-Systeme (GDS) sie in welchem Umfang nutzen und zu welchen Airlines sie direkte Schnittstellen benutzen. Dann kann man auch das Verhalten der Flugpreis-Suchmaschinen etwas mehr verstehen und Stärken und Schwächen der Flugvermittler filtern. Erinnern Sie sich an Tests in dieser Touristik-Sparte, die unter diesen Gesichtspunkten durchgeführt wurden? Das können nur Insider. - So ein Insider bin ich nicht, aber derlei Zusammenhänge sind mir bewusst, immerhin. Mal schauen, ob ich einen Teil dieser Fragen beantworten kann.

Ich werde nachfolgend noch weitere Einflussfaktoren für die Qualität der Flugbuchungsportale benennen oder erläutern. Doch nennen wir erst mal die Portale, die wir uns anschauen wollen:

Geprüft werden könnten

Airline-direct - airline-direct.de

Cheaptickets - Cheaptickets.com

Cheapflug - Cheapflug.de

Cheapfares - Cheapfares.de

Skyways - skyways.de

Billigflieger - http://www.billigflieger.de/news/110208091311.htm

(inzwischen auch Suchmasken für die Vermittlung von Hotels, Reisen, Mietwagen)

Billigfliegervergleich - billig-flieger-vergleich.de

Swoodoo - swodoo.com

Flüge - fluege.de

Fly - fly.de

Ebookers - ebookers.de

Flugladen - flugladen.de

Und diese Fluggesellschaften

Russland

Aeroflot

Ukraine

UIA

Deutschland

Air Berlin

Germanwings

Lufthansa

Das ist jetzt eine umfangreiche Liste. Bis ich diese abgearbeitet habe, wird´s dauern. Vielleicht möchten mir Freunde diese Blogs helfen? - Gerne nehme ich Ihre Erfahrungen bei der Benutzung der genannten Preisvergleichs- und Buchungsportale entgegen. Und Ihr technisches Hintergrundwissen zu den Datenströmen und Verträgen zwischen GDS, Fluggesellschaften, Online-Reisebüros und Flugportalen.

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Krimreise - Reiseerzählung, Teil 1: Hinreise

nospam@example.com (Jörg) — Sat, 10 Sep 2011 23:55:00 +0200

Kurzfristig war ich privat Ende August auf die Krim eingeladen worden. Vorausgegangen war dem ein Treffen mit meinem Sotschier Freund Pawel in Berlin an einem Sonntag Anfang August. Er war mit vier anderen Studentinnen/Studenten des von ihm organisierten 4-wöchigen Deutschkurses für einen Tag aus Bremen angereist. Wir trafen uns an der Weltzeituhr am Alex und auf dem Wege zum Nikolaiviertel hinterm Fernsehturm die eine Studentin von ihm, die gerade zum Fernsehturm wollte. Sie kam mit uns zum Nikolaiviertel, wo ich mit ihnen einen Literaturladen besuchte, um mit dem Inhaber zu sprechen, dem ein auf Osteuropa spezialisierter Verlag gehört. Anschließend besuchten wir den Fernsehturm und bummelten durchs Zentrum. Die Studentin ist in ihrer russischen Stadt selbst eine Dozentin. Wir freundeten uns an.

Schon lange hegte ich den Wunsch, die Krim zu besuchen, um die touristischen Potentiale zu erkunden. Kurzerhand organisierte ich mir eine Informationsreise, auf die Schnelle, an deren Anfang ein langes Urlaubswochenende am Schwarzen Meer stand, im Westen der Krim. In diesem Sommer war ich noch nicht schwimmen.

Die Organisation bestand im Wesentlichen in der Suche, Buchung und Bezahlung der Hin- und Rückreise. Neben preiswerten Flugmöglichkeiten prüfte ich auch Buslinien und Bahnfahrten. Darüber gleich mehr.

Ich schreibe im Folgenden über die An- und Abreise zwischen Berlin und Simferopol über Kiew Borispol, über die Flughäfen Kiew Borispol und Simferopol, die ukrainische Fluggesellschaft UIA und ein erstes nächtliches Abenteuer auf der Krim.

Jetzt habe ich auch meine Geschichte: Kak ja proewl etim letom (Wie verbrachte ich diesen Sommer?). Aber alles werde ich Euch nicht erzählen.

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Aeroflot-Flug Berlin - Moskau - Sotschi-Adler und zurück, Teil 1

nospam@example.com (Jörg) — Mon, 23 May 2011 22:58:00 +0200

Ein Aeroflotflug mit Umsteigen - ich war seit der Buchung im Februar gespannt, ob die kurze Aufenthaltszeit in Moskau wohl ausreichen würde, um meinen Anschlussflug nach Sotschi zu bekommen. Aeroflot hat die Strecke Berlin - Moskau - Sotschi so verkauft, mit nur 50 Minuten planmäßigen Aufenthalt in Scheretmetjewo. Ob sie dieses Leistungsversprechen wohl einhalten kann?

Zweite Frage dabei: Was passiert mit meinem Gepäck? Muss ich es vom Gepäckband abholen und wieder einchecken oder wird es direkt zu meinem Flugzeug nach Sotschi gebracht?

Weitere Fragen: Zu Hause: Wie schwer wird mein Gepäck, muss ich für Übergepäck eine Strafgebühr zahlen?

Falls es schief geht mit dem eiligen Umsteigen laut Plan - wie komme ich zu meinem Gastgeber, wo ich dessen Adresse nicht habe - mir war versprochen worden dass ich abgeholt werde. Auch nach Mitternacht noch? Und wie gut wird das gereichte Essen an Bord sein?

Gleich kommt die Auflösung... und am Ende auch eine zusammenfassende Bewertung meines Aeroflot-Fluges.

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Anonymes Reisen - Teil 6: Fluggesellschaften und Bonussysteme

nospam@example.com (Jörg) — Thu, 12 May 2011 11:54:00 +0200

Im fünften Teil dieser Serie habe ich einige Punkte aus Datenschutzerklärungen von russischen und ukrainischen Fluggesellschaften besprochen. In dieser Folge interessiert mich, an welche internationalen Flugbuchungssysteme die russischen und ukrainischen Fluggesellschaften angeschlossen sind und welche Informationen, welche Fluggastdaten sie von ihren Gästen einsammeln und speichern.

Deswegen bietet es sich auch an, die jeweiligen Bonussysteme der russischen Fluggesellschaften zu nennen, denn alle diese Bonussysteme sind unternehmensübergreifend. Je mehr Unternehmen an einem Bonussystem teilnehmen, desto wahrscheinlicher wird es, dass Passagiere motiviert werden, solche Bonussysteme (euphemistisch auch: Loyalitätsprogramme - S7) zu nutzen. Und so werden sie Stammkunden.

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Anonymes Reisen Teil 5 - Datenschutzerklärungen von Fluggesellschaften

nospam@example.com (Jörg) — Tue, 03 May 2011 23:45:00 +0200

Seit Anfang Dezember 2007 sind nach der Unterschrift des russischen Präsidenten unter das Föderale Gesetz Nr. 326 zur Änderung von Artikel 85.1 des Luftraumgesetzes die Fluggesellschaften verpflichtet, in ihren Informationssystemen gespeicherte Passagierdaten (sogenannte passenger name records, z.B. Pass- und Kontaktdaten) an zentrale russische Datenbanken und, wenn völkerrechtliche Verträge der Russischen Föderation dies vorsehen, auch an ausländische Behörden zu übermitteln. Bis zu diesem neuen Gesetz mussten nur die in den (Papier-)Tickets selbst enthaltenen Informationen an russische Strafverfolgungsbehörden übermittelt werden. Das Gesetz trat am 6.6.2008 in Kraft.

Da wäre es interessant zu erfahren, ob die russischen Fluggesellschaften in Ihren Datenschutzerklärungen (=Политика в отношении защиты конфедициальности частной информации) diese Pflicht zur Herausgabe der gesammelten PNR-Daten an russische Behörden nach Artikel 81.1 des russischen Luftraumgesetzes ihren Passagieren mitteilen.

Dann stellt sich mir die Frage, ob diese Pflicht auch ausländische Fluggesellschaften haben, die in Russland Ziele anfliegen. Dann müssten auch Sie ihre Fluggäste über diese Pflicht aufklären. Ich vermute, dass wird so klar nicht formuliert werden.

Darüber hinaus kann ich mir vorstellen, dass der russische Geheimdienst die Möglichkeit hat, auf die Daten, die russische Fluggesellschaften in die westlichen Global Distribution-Systeme eintragen, zuzugreifen, sinnvollerweise über eine Hintertür, die vor dem eigentlichen GDS installiert wird. Fraglich ist, inwieweit schon nach dem russischen Datenschutzrecht dem russischen Geheimdienst Befugnisse zum Zugriff auf die Fluggastdaten zustehen. Hierzu fand ich einen Aufsatz von Patrick Spitzer in der Zeitschrift Osteuroparecht aus dem Jahre 2010, Märzausgabe, die ich im Osteuropa-Institut Bremen fand. Der Artikel heißt:

"Wie steht es um den Schutz persönlicher Daten in Russland heute?"

Diesen Beitrag möchte ich mir ein anderes Mal noch vornehmen und hier im Blog vorstellen.

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Gerichtsentscheidungen gegen Fluggesellschaften

nospam@example.com (Jörg) — Thu, 03 Mar 2011 21:20:00 +0100

Mit dieser Sammlung von Gerichtsentscheidungen, die häufig vom deutschen Verbraucherschutzverband erstritten wurden, füge ich meiner Analyse der Fluglinien und Fluggesellschaften in diesem Blog einen weiteren Aspekt hinzu. Der Beitrag soll helfen, Verbraucher davor zu bewahren, sich von der Werbung der Fluggesellschaften (Kennen Sie 3 Stewardessen mit weinroter Dienstkleidung?) ~~blenden~~ beeindrucken zu lassen.

Germanwings taucht in der gerade erst angefangenen Liste schon drei Mal auf. Vielleicht ist es nur Zufall.

Es gibt zwar zu Hauf solche Sammlungen von Gerichtsentscheidungen gegen Fluggesellschaften. Doch bevorzuge ich lieber eine eigene Entscheidungssammlung, mit eigenen Anmerkungen, die zu den Zwecken meines Blogs passen. Und ich kann diese Sammlung dann auch mit weiteren Artikeln zum Thema Flug und Verbraucherschutz verbinden und Ihnen davon abgeleitet qualifizierte Reiseempfehlungen geben.

Bleiben Sie stets trocken und nüchtern bei der Buchung und denken daran, dass ein sichereres Flugzeug und der Preis noch längst nicht alles sind, worauf bei der Buchung zu achten ist.

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Fahrradtransport nach Russland - Teil 2: per Flugzeug

nospam@example.com (Jörg) — Sun, 13 Feb 2011 01:28:32 +0100

Die Beförderungsbedingungen der Fluggesellschaften sind sehr unterschiedlich, oft sehr diffus. Der Fahrradfahrerklub in Moskau zeigt einige Links zu Quellen auf seiner Website, darunter welche zu Amerikanern. Doch diese Informationen jener Amerikaner können kaum unser spezielles Interesse befriedigen, z.B. wenn jemand alles rund um Klappfahrräder gesammelt hat und die auch verkaufen will.

Allgemein lässt sich zusammenfassend sagen, dass manche Fluggesellschaften die Radreisenden abzocken. Wer sein Fahrrad Tage vor dem Flug anmeldet, sollte nicht vergessen, sich die Bestätigung der Fluggesellschaft darüber auszudrucken und mitzunehmen. Das ist ein Schutz vor der Erhebung von Nachgebühren (, die womöglich per Kilo berechnet werden).

Eigene Erfahrung

Ich selbst hatte auch mal einen Radtransport: Mit Air Canada ließ ich mir auf dem Rückflug von Vancouver ein in den USA gekauftes Rad nach Frankfurt/Main transportieren. Das kostete 40 kanadische Dollar, 1992. War akzeptabel; eine Wahl hatte ich auch nicht. Das Rad musste in einen Pappkarton. Ich ließ es mir in einem Radgeschäft wieder zusammenbauen, d.h. ich hatte es vom Flughafen aus weiter im Karton transportiert zusammen mit einem Rucksack, einem kleinen Tiefkühlcontainer. Ohne fremde Hilfe hätte ich das nicht geschafft, z.B. an der Rolltreppe im Frankfurter Bahnhof. Weiß nicht mehr, was der Zusammenbau des Trek-Rades kostete, vielleicht 50 DM?

Deutsche Fluggesellschaften mit Zielen in Russland

Wie handhaben es die Fluggesellschaften auf den Strecken zwischen Deutschland und Russland? Der Frage gehe ich hier nach. Nebenbei gibt es auch Informationen zu anderem sperrigen Gepäck wie Ski und Golfschläger.

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Überraschungen bei der Flugbuchung mit Govolo

nospam@example.com (Jörg) — Sun, 06 Feb 2011 23:28:00 +0100

Wie sich ein französisches Touristikunternehmen im deutschen Flugbuchungsgeschäft vor seinen Kunden abschottet. Die Überraschung für Schnäppchenjäger kommt am Buchungsschluss...

Wer oder was ist denn Govolo?

Das fragte ich mich gestern abend, als ich bei der Suche nach einem günstigen Flug über ein von der Stiftung Warentest als empfehlenswert gerade erst wieder bestätigtes Flug-Metasuchportal, nämlich Skyscanner.de, an eine Website mit der Adresse govolo.de weitergegeben wurde.

Jetzt ärgere ich mich, dass ich, wo ich den Wunsch hatte, mir einen günstigen Flug nach Russland zu buchen, nicht gleich erst einmal zu recherchieren begann, was Govolo ist und welches Image es hat.

Für Geschäfte im Internet, die Verbraucher abschließen wollen, sind Recherchen zum Anbieter immer wichtiger geworden. Bewertungsportale zu Verkäufern und Dienstleistern, zu Fluggesellschaften, Hotels, Ärzten, Lehrern usw. boomen. Ich benutze die auch, aber manchmal vergesse ich es noch, mich vor der Bestellung zu informieren.

Bevor ich gestern am frühen Abend auf die Suche nach einem Flug nach Südrussland ging, hatte ich gerade noch auf der Website der Stiftung Warentest die neuen Informationen zu den Online-Flugvermittlern (Artikel Flüge teurer als gedacht ) gelesen, bei denen die Flugbuchung oft teurer wäre als die Buchung direkt bei den Fluggesellschaften online. Das hatte ich auch gleich getwittert, weil diese Studie mir gerade recht kam und ich mich daher freute. Und vor wenigen Tagen las ich, dass Flugtickets 8 Wochen vor Abflug am billigsten zu haben wären. Da gab es am 31.01.2011 Berichte von einer wissenschaftlichen Untersuchung auf Spiegel Online und airline direct, letzteres selbst mit einer Flugbuchungsmaschine ausgerüstet.

So startete ich eine breit angelegte Buchungsoffensive für einen Flug mit vielen Browsertabs parallel, mit Vergleich des Preises bei der ermittelten günstigsten Fluggesellschaft und den Preisen einer weiteren Meta-Suchmaschine. Parallel: Denn die Preise ändern sich mehrmals täglich. Am Nachmittag sind die Preise für Linienflüge niedriger, ist das Ergebnis der Studie zu den Preisen bei Flugbuchungen.

Die günstigste Fluggesellschaft an den Tagen des von mir gewünschten Hin- und Rückfluges auf meiner Strecke nach Südrussland ist Aeroflot, ein Direktflug mit Umsteigen in Moskau. Die Frage war dann, bei welcher Flugsuchmaschine gibt es den besten Aeroflot-Preis? - Für die Suche nach dem besten Preis musste ich mich auf bestimmte Flugnummern festlegen (siehe unten).

Jetzt befürchte ich, dass ich mir trotz meiner vorsichtigen Veranlagung mit dem mir bisher unbekannten Reise-Unternehmen aus Frankreich Ärger aufgehalst habe. Ich will meine Erfahrung bei der Buchung (oder besser: beim Buchungsversuch) in chronologischer Reihenfolge erzählen, wo die Erinnerung noch frisch ist. Jeden Buchungsschritt habe ich mit der Kamera dokumentiert. Das Medium ist flüchtig und Beweise sonst später im Rechtsstreit schwer hervorzubringen.

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Anonymes Reisen - Teil 3: Allianzen der Fluggesellschaften

nospam@example.com (Jörg) — Fri, 21 Jan 2011 18:31:00 +0100

Kooperierende Fluggesellschaften teilen sich Flugnummern: sogenanntes codesharing. Im Rahmen dessen werden Fluggastdaten von der Airline, bei der der Fluggast gebucht hat oder vom Reisebüro gebucht wurde, an Allianzpartner weitergegeben.

Luftfahrtallianzen bringen viele Vorteile für die beteiligten Fluggesellschaften und wenige für die Passagiere: im Idealfall aufeinander abgestimmte Reisezeiten und optimierte Angebote. Große Unternehmen bekommen durch die Teilnahme an Vielfliegerprogrammen erhebliche Preisvorteile.

Für Passagiere können Luftfahrtallianzen auch Nachteile mit sich bringen. Ich denke an den Fall der Beförderung mit einer Fluggesellschaft, bei der ich nicht gebucht habe, die aber ein Allianzpartner der Fluggesellschaft ist, bei der ich gebucht habe. Das kann schlechteren Service oder einen niedrigeren Sicherheitsstandard bedeuten im Vergleich dazu, was ich bei der Buchung erwartet hatte. Bei knappen Umsteigezeiten kann es deswegen auch passieren, dass man seinen Anschlussflug verpasst, wenn man nicht ganz aufmerksam und konzentriert ist, wie der bei Führich dokumentierte Streitfall zeigt (unter 7. code-share-Flug):

http://www.reiserecht-fuehrich.de/Reiserechts-Urteile/23.2%20Montreal,%20WA,%20LuftbefV.htm

Außerdem habe ich als Verbraucher Anspruch darauf, bei der Buchung über ein CRS vom Anbieter den tatsächlichen Beförderer genannt zu bekommen. Dieser Anspruch ergibt sich aus EWG-Verordnung Nr. 2299/89 des Rates vom 24. Juli 1989 über einen Verhaltenskodex im Zusammenhang mit computergesteuerten Buchungssystemen. Dagegen wird häufig verstoßen, eben auch beim code-sharing.

Beim Vertiefen der Kenntnisse über Datenschutz auf Flugreisen helfen Kenntnisse darüber, welche Fluggesellschaften in welcher Allianz kooperieren. Interessant sind insbesondere die Vielfliegerprogramme. Auf diese gehe ich in einem extra Artikel ein.

Darüber hinaus gibt es noch sogenannte Interline-Agreements (oder -abkommen) zwischen Airlines, nicht notwendig nur innerhalb der großen Allianzen. Darin verpflichten sich die Vertragspartner, ausgestellte Flugtickets gegenseitig zu akzeptieren und nach gemeinsam bestimmten Grundsätzen zu verrechnen. Die Verrechnung erfolgt direkt oder über das IATA Clearing House (ICH). Dies setzt eine Vergleichbarkeit von Preisen, Leistungen und Konditionen voraus. Hier liegen die Probleme.

***

Nach diesem Kapitel "Allianzen der Fluggesellschaften" wollen wir uns auch noch die Datenschutzerklärungen bestimmter Airlines (Teil 5) ansehen. In einem späteren Artikel dieser Serie könnte die Beziehung zwischen den Allianzen und den globalen Vertriebssystemen, den GDS, betrachtet werden. In einem weiteren Kapitel versuche ich der Frage nachzugehen, wie man denn noch halbwegs privatsphärengeschützt nach Russland fliegen kann, oder als Alternative dazu, besser geschützt fahren kann.

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Moskau Wnukowo - Berlin-Schönefeld, Individuelle Heimreise. Keine perfekten Abläufe an den Flughäfen Wnukowo und Schönefeld

nospam@example.com (Jörg) — Mon, 27 Sep 2010 10:19:26 +0200

Nun bin ich wieder zurück aus Moskau. Es war schön, gleich das Wochenende zum Auspacken und Normalisieren und Regenerieren zu haben. An den letzten Tagen hat es mich doch wieder erwischt: ein Infekt, Folge des Staubes und der Abgase von Autos in Woronesch. Über diese Stadt schreibe ich später noch. So war der Tag meiner Rückreise:

Nach einigen Regentagen in Zentralrussland vorige Woche war der letzte Freitag ein freundlicher Tag, in Moskau wie auch in Berlin.

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Verbraucherrechte für Flugreisende mit Blick auf Russland und Ukraine

nospam@example.com (Jörg) — Sat, 14 Aug 2010 20:10:00 +0200

Innerhalb des letzten Jahrzehnts sind die Verbraucherschutzrechte für Reisende in vielen Ländern durch internationale Abkommen und durch Gesetzgebung in der Europäischen Union umfangreich gestärkt worden. Ich gebe hier einen Überblick.

Die wohl wichtigsten multilateralen internationalen Abkommen sind:

Chikagoer Abkommen
Warschauer Abkommen
Montrealer Abkommen

Die ersten beiden Abkommen sind schon weit älter als zehn Jahre, die dort vereinbarten Rechte gingen aber schließlich auch im Montrealer Abkommen mit ein. Die Fluggastrechte gelten auf Linien- und Charterflügen sowohl für Fluggesellschaften mit vollem Bordservice als auch für Billigfluggesellschaften.

Im Folgenden gehe ich auch darauf ein, inwieweit Russland und die GUS-Länder solche multilateralen Abkommen unterzeichnet haben, damit Sie erfahren, inwiefern Sie bei Reisen in den Osten, insbesondere als Fluggast, eingeschränkte Rechte haben oder Rechte schwer werden durchsetzen können.

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Packliste für Reise nach Russland oder in die Ukraine

nospam@example.com (Jörg) — Sun, 25 Jul 2010 20:36:00 +0200

Flüge aus Deutschland nach Südrussland - Neuigkeiten

nospam@example.com (Jörg) — Sat, 17 Jul 2010 16:37:00 +0200

Meine Übersicht über Reiserouten an das Schwarze Meer, nach Südrussland ist einer der Dauerbrenner in diesem Blog. Damals beim Schreiben vermissten wir noch Möglichkeiten, von Deutschland aus per Flug an die Schwarzmeerküste zu gelangen. Jetzt reichen aber bloße Aktualisierungen jenes Artikels nicht mehr aus, die vielen Neuigkeiten zu erfassen. Zu Anfang dieses Sommers 2010 hat sich einiges bei Flügen Richtung Schwarzes Meer getan.

Unter den 30 Millionen Touristen, die jährlich in das Krasnodarer Gebiet kommen, sind 2 Millionen Flugpassagiere, behauptet die Presseabteilung des Krasnodarer Flughafens. Der Anteil der Flugpassagiere wird bald steigen, denn ...

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Absturz von Smolensk - Abgründe zwischen Polen und Russland tun sich auf.

nospam@example.com (Jörg) — Sat, 17 Apr 2010 19:13:41 +0200

Gestern besuchte ich das Zeughauskino. Jetzt läuft das Filmfestival film Polska 2010. Um Halbacht vor dem Filmstart hielt erst der Kinodirektor eine kleine Rede, anschließend der polnische Botschafter in Berlin, Dr. Marek Prawda. Nach dem quadratischen Hochglanz-Festivalprogramm sollte "Der Bekehrte" laufen. Die Kassiererin sagte, der Film könne aus technischen Gründen nicht gezeigt werden. Stattdessen wird der Film "Bez konca", d.h. "Ohne Ende" gezeigt. Zum Trost kostet der aber keinen Eintritt (sonst 5 €). Auf der Website www.filmpolska.de stand aber schon am Mittwochabend der Film "Ohne Ende", ich sah den Film, den ich mir ausgesucht hatte. Nach den Worten des Kinodirektors in seiner Begrüßungsrede war das Festival-Programm aus Anlass des Flugzeugabsturzes mit dem polnischen Präsidentenpaar und vielen weiteren wichtigen Personen in Smolensk kurzfristig geändert worden. Die Eröffnungsfeier Mittwochabend ist abgesagt worden. Er erinnerte auch an die Kranfahrerin in der Werft in Danzig, über die 2007 ein deutsch-polnischer Film mit Katharina Thalbach in der Hauptrolle gedreht wurde: Strajk - Die Heldin von Danzig. Sie saß auch mit in der TU 154 nach Smolensk. Es laufen mehrere Filme zur Solidarnosc. Auch in unserem Film am Rande der Filmhandlung; der Film ist sehr ernst und traurig (, so wie schon der Film "Tatarak", den ich 2009 auf der Berlinale sah).

Heute fand ich über Google News auf die Website von PolskaWeb-News. Dort werden ausführlich alle möglichen Fakten zusammen getragen und von den Ermittlungen vor Ort berichtet. Ich sah mir das Video eines der ersten Personen nach dem Absturz bei Smolensk an und weitere Videomitschnitte von Handykameras von Augenzeugen.

In den Meldungen tun sich ja Abgründe auf! Das wächst sich zu einem Politthriller aus und ich komme gar nicht mehr los von den News.

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Abenteuerliche Reise über Moskau nach Sotschi mit Flugzeug und Bahn, Teil 1

nospam@example.com (Jörg) — Sun, 11 Apr 2010 18:56:00 +0200

Meine Reisebeschreibungen mit der Ostseefähre nach St. Petersburg und der Bus-Fernreise nach Südrussland sind mit am beliebtesten. Hier folgt wieder mal ein Erfahrungsbericht, für den ich auf mein Reise-Tagebuch zurückgriff. Vor wenige Jahren reiste ich von Berlin über Moskau nach Sotschi. Zunächst Flug mit Germanwings nach Domodedowo, später weiter mit der Russischen Bahn. Auch nutzte ich einen städtischen Linienbus, die Metro und einen Audi als Schwarztaxi.

Diese Reise hat sich als Individualreise voll gelohnt. Sie war voller interessanter Begegnungen.

Ich erzähle über diese Reise in zwei Teilen. Wissen Sie, wie vielen Menschen ich innerhalb der ersten beiden Tagen in Russland begegnet war, bis mich mein Gastgeber in Sotschi am Bahnsteig schließlich in Empfang nahm? Es waren etwa 18.

Teil 1: Berlin Schönefeld bis Moskau Roter Platz

Teil 2: Moskau Roter Platz bis Sotschi Zentrum

Abfahrtstafel im Moskauer Kasaner Bahnhof mit meinem Zug Nummer 12 nach Adler

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Beförderungsbestimmungen Moskauer Flughäfen

nospam@example.com (Jörg) — Thu, 03 Jul 2008 01:12:37 +0200

Informieren Sie sich hier über Bedingungen der Betreuung auf moskauer Flughäfen und Beförderung auf russischen Flugstrecken.
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