Meine Übersicht über Reiserouten an das Schwarze Meer, nach Südrussland ist einer der Dauerbrenner in diesem Blog. Damals beim Schreiben vermissten wir noch Möglichkeiten, von Deutschland aus per Flug an die Schwarzmeerküste zu gelangen. Jetzt reichen aber bloße Aktualisierungen jenes Artikels nicht mehr aus, die vielen Neuigkeiten zu erfassen. Zu Anfang dieses Sommers 2010 hat sich einiges bei Flügen Richtung Schwarzes Meer getan.

Unter den 30 Millionen Touristen, die jährlich in das Krasnodarer Gebiet kommen, sind 2 Millionen Flugpassagiere, behauptet die Presseabteilung des Krasnodarer Flughafens. Der Anteil der Flugpassagiere wird bald steigen, denn ...

Flughäfen in Südrussland

Anfang Juni 2010 ist der über Jahre renovierte Flughafen in Adler offiziell als fertiggestellt eröffnet worden. Das neue Terminal befindet sich 100 Meter neben dem alten Zugang, an der Straße nach Krasnaja Poljana. Zur Zeit werden nur Inlandsflüge am neuen Terminal abgewickelt, die Auslandsflüge am alten. Über den Umzug des internationalen Flugverkehrs in das neue Gebäude soll demnächst entschieden werden, berichtete die Nachrichtenagentur Interfax.

Ein neuer Flughafen wurde in Gelendjik gebaut. Er gehört dem Unternehmen Basel Aero, dem größten Privatinvestor daran, ein Tochterunternehmen des Konzerns Basowye Element von Milliardär Oleg Deripaska, der an einigen Baugroßprojekten zur Winterolympiade 2014 beteiligt ist. (Das Unternehmen Strategiaja Jug, an dem Deripaska beteiligt ist, hat 2006 den Flughafen Sotschi-Adler gekauft.). Die Gruppe Basel Aero leitet auch die Flughäfen in Krasnodar, Sotschi, Anapa, Jejsk (Asowsches Meer), die fast 9 Prozent aller Flugpassagiere Russlands abfertigen.

Am 25. Mai 2010 wurde der Betrieb aufgenommen. Nach dem ursprünglichen Plan sollte der Betrieb schon 2008 aufgenommen werden, planmäßiger Baubeginn war Dezember 2006. Bis 31. August 2010 wurden 77.500 Passagiere abgefertigt und 552 Flüge. (Nach dem Plan von 2006 sollten im Jahre 2010 ca. 500.000 Passagiere abgefertigt werden.; Quelle war touristinfo.ru/gelengik;  heute nicht mehr verfügbar) Gäste waren vor allem Erholungssuchende aus den Regionen Moskau, Surgut, Urengoi und Kasan. Quelle: www.votpusk.ru/news  vom 01.09.2010, nach der Nachrichtenagentur Interfaks.

Krasnodarer Flughafen

Im Jahre 2009 hatte der Kuban nach Angaben seiner Presseabteilung in einer Pressemeldung vom 27. Mai 2010 auf der orangen Website 3,5 Mio. Passagiere, davon allein 1,6 Mio auf dem (angeblich) internationalen Krasnodarer Flughafen. Bei solchen Zahlen aus Krasnodar bin ich immer etwas vorsichtig. Es gibt an den zentralen Stellen eine Menge von Presseleuten, die für die schöne Außendarstellung der Stadt zuständig sind; unabhängige Zeitungen haben es schwer, werden von der Administration benachteiligt, beklagt sich die Organisation Reporter ohne Grenzen. Es gibt kaum Fluggesellschaften aus dem Ausland, die in Krasnodar landen, weswegen die Bezeichnung als "international" zweifelhaft ist. In der Pressemeldung wird eine Auszeichnung des Krasnodarer Flughafens als einer der besten in der GUS gefeiert, währenddessen in den Kommentaren dazu diese Selbstbeweihräucherung zerrissen wird mit extrem negativen Erlebnisberichten dort. Ein Punkt betraf die Hitze, Klimaanlagen fehlen oder funktionierten nicht, Passagiere fielen deswegen in Ohnmacht. Das war schon Mitte Juni 2010. In der Hauptreisezeit jetzt werden Asphaltierungsarbeiten auf dem Gelände des Airports durchgeführt, was zu Behinderungen des Flugverkehrs führt und zu starken Geruchsbelästigungen. Während einer Schicht will ein Fluggast nur 10 Leute auf dem Flughafen arbeiten gesehen haben... - Der Flughafen selbst stellt sich als einer der zuverlässigsten, sichersten und bequemsten Flughäfen der GUS dar. Doch über die orange Website lassen sich keine Flüge buchen, fehlen viele Angaben, die für Flughäfen üblich sind, z.B. Ankünfte und Abflüge.

Zurück zum Flughafen Gelendjik: Am 5. Juni 2010 hat es die Eröffnungsfeier gegeben, an der der russische Verkehrsminister teilgenommen hat. Die Flugbahn ist fertig. Es wurde ein obligatorisches Terminal errichtet, bis das Hauptterminal fertiggestellt ist, berichtete kürzlich der Verkehrsminister an Putin. Also mit der Eröffnung scheinen die Arbeiten an wesentlichen Teilen des Flughafens noch nicht abgeschlossen zu sein. Man kann pro Stunde 140 Passagiere abfertigen, heißt es in einer Pressemeldung des Flughafens Krasnodar (!), unklar, ob zur Zeit oder angestrebt in dem noch unfertigen Hauptterminal (ein Vergleich: in Rostow können im internationalen Verkehr 200 Passagiere abgefertigt werden und im nationalen 600 pro Stunde).

Flüge nach Gelendjik werden schon von wenigen russischen Airlines angeboten (nur Inlandsflüge), darunter von Aeroflot. Eine Dispatcherin am Schalter von Rossiya Airlines im Flughafen Schönefeld machte vor ein paar Tagen einen Witz: da würden wohl nur Hubschrauber landen. Sie scheint nicht auf dem neuesten Stand zu sein. - oder kennt sie die wahren Verhältnisse?

Der Flughafen von Anapa wird von einigen russischen Fluggesellschaften aus verschiedenen Moskauer Flughäfen angeflogen, Aeroflot, Rossija, Transaero, S7 (Sibir), Utair. Er ist wirklich klein. Es landen und starten auch in Deutschland wenig bekannte russische Airlines aus verschiedenen Landesteilen, aber oft nur zwischen zweiter Junihälfte und Ende September/Anfang Oktober. Anapa ist das Zentrum für Familienurlaub und es gibt viele Ferienlager. Nach eigenen Angaben werden jährlich 550.000 Passagiere abgefertigt.

Mit der Marschrutka 3 wird man zum Bahnhof und Busbahnhof der Stadt gebracht (Preis von Oktober 2006 gilt auch noch jetzt: 25 Rubel), im Winter aber nur ein Mal am Tage. Im Sommer fährt zweimal täglich ein Bus zwischen Anapa und Gelendjik.

Fluglinien nach Südrussland

Nachfolgend einige Informationen zu Fluglinien in Richtung Südrussland und die Ukraine und Kombinationsmöglichkeiten, was ich in den letzten Tagen und Wochen recherchiert habe. Mir fielen viele Websites der Airlines auf, die Suchen bestimmter Informationen nicht besonders gut unterstützen. Das trifft besonders auf die Darstellung von Flügen über den Heimatflughafen der Fluggesellschaft zu. Die Bedienerfreundlichkeit lässt oft zu wünschen übrig. Man ist weit entfernt von Barrierefreiheit.

Kuban Airlines

Seit Juni 2010 gibt es die Strecke von Hannover nach Sotschi. Dafür eingesetzt wird eine Boeing 737-300. Geflogen wird Dienstag, Mittwoch, Donnerstag und Sonntag. Von Sotschi aus bietet die Airline dann Weiterflüge nach Barnaul, Omsk und Karaganda.

Auch von Köln aus fliegt die Airline nach Sotschi sowie nach Krasnodar.

Die Flüge sind über den deutschen Generalvertreter der Airline, die Meridian Reise- und Handels GmbH in Osnabrück buchbar.

Beim Aufruf der Firmenseite meldete mir mein Antivirenprogramm einen Trojaner auf deren Website. Oder es war eine Fake-Seite, die ich über Google fand.

http://www.kuban.aero/

Avianova

Die junge Billigfluggesellschaft hat mehrere Schwarzmeerstädte im Programm:

Sotschi/Adler (von Moskau Scheretmetjewo und St. Petersburg), Gelendjik (von Moskau Scheretmetjewo), Anapa (Charterflüge); außerdem Krasnodar (von St. Petersburg und Moskau Scheretmetjewo), Astrachan (von Moskau Scheretmetjewo). - Da liegt es dann gar nicht so weit weg, mit bininibekleideten Stewardessen zu werben:

Utair

Utair fliegt von Moskau aus nach Anapa und Rostow und von München aus über Moskau nach Tjumen.

Utair-Maschine TU-154M auf dem Flughafen Wnukowo

Aeroflot

Die größte russische Airline gehört zur Skyteam-Gruppe. Das Drehkreuz ist Moskau Scheretmetjewo. In dieser Woche wurde gemeldet, dass sie bei Airbus eine Reihe von A330 bestellte.

Angeflogene Flughäfen in Südrussland (alle angeflogen von Moskau aus):

Sotschi/Adler, Anapa, Gelendjik (neue Strecke), Rostow am Don, Krasnodar, Mineralnye Wody

Von Sotschi fliegt täglich zwei mal eine Maschine nach Moskau.

Neu: Im Sommer 2010 fliegt täglich eine Airbus A 320 mit Flugliniennummer SU 705 zwischen Moskau und Gelendjik. Abflug in Moskau ist um 16.35 Uhr, Ankunft in Gelendjik um 19:05. Abflug in Gelendjik dann ab 20.05 Uhr (Flug-Nr. SU 706) und Ankunft in Moskau um 22.35 Uhr.

außerdem: Moskau - Simferopol

Flüge von deutschen Städten nach Moskau Scheretmetjewo:

Berlin-Schönefeld, Dresden, Hannover, Hamburg, Düsseldorf, Frankfurt am Main, München

Aeroflot Don

ist eine Tochtergesellschaft von Aeroflot und bietet eine Strecke zwischen Frankfurt am Main und Rostow an.

http://www.aeroflot-don.ru

Transaero

Bietet Flüge von Moskau Domodedowo aus nach Krasnodar und Sotschi/Adler an. In Deutschland landet und startet Transaero in Berlin-Tegel, Frankfurt am Main und München. Das Drehkreuz befindet sichin Moskau.

Die Website macht einen unfertigen Eindruck. Sie ist nicht komfortabel zu bedienen, um herauszufinden, ob man mit nur kurzem Zwischenstopp in Moskau von Deutschland aus nach Sotschi oder Krasnodar fliegen kann. Hier fehlen Routenbeschreibungen mit Anschlussflügen. Schade. Mehrere Bereiche waren bei meinem Abruf "under Construction", z.B. "Ihre Meinung" und Pressebereich und Firmenbilder. (10.07.2010)

Rossiya Airlines

... ging hervor aus der Petersburger Fluggesellschaft Pulkowo.

Rossiya fliegt im Süden Krasnodar, Sotschi/Adler und Anapa an, in der Ukraine Simferopol und Odessa. In Deutschland werden die Städte Berlin, Hannover, Düsseldorf, Hamburg, Frankfurt am Main, München bedient. Der Flug von Moskau nach Sotschi/Adler ist auf der Firmen-Website derzeit für 5.100 Rubel zu haben, hin und rück für 9.000 Rubel. Von St. Petersburg nach Sotschi finde ich Preise ab 8.050 Rubel für die Hinstrecke und das Doppelte für hin und rück.

Von Berlin-Schönefeld aus kommt man bis Ende September 2010 nach Sotschi, indem man sonntags die Maschine ab 11.15 Uhr nach St. Petersburg Pulkowo 2 nimmt; Ankunft dort um 15.35 Uhr. Dann muss man mit dem Bus zum Inlands-Flughafen Pulkowo 1 fahren, wo um 18.45 Uhr eine Rossiya-Maschine nach Adler abfliegt. Ankunft um 21.55 Uhr. Das geht noch, dann gibt es auch keinen Stau mehr auf der Küstenstraße. In der entgegengesetzten Richtung klappt es leider nicht so gut mit dem Anschlussflug. Da muss man in Petersburg einmal übernachten.

Auch sonst sieht es mit anderen Anschlussflügen nach Südrussland schlecht aus, wenn man von Berlin aus mit Rossiya zum Heimatflughafen Pulkowo 2 bei St. Petersburg fliegt. Dann ist nämlich der Flieger nach Sotschi (außer sonntags) oder Krasnodar gerade abgeflogen, dito bei Anapa (laut Auskunft am Rossiya-Schalter im Flughafen Schönefeld am 14.7.2010); man kann dann erst am nächsten Tag mit Rossiya weiter nach Krasnodar bzw. Anapa fliegen.

Anderes Beispiel:

Abflug in Frankfurt am Main nach St. Petersburg freitags um 14.30, Ankunft in Pulkowo um 19.15 Uhr, Abflug nach Anapa dann 5.15 Uhr - auch nicht schön. Oder Abflug in Frankfurt am Main am Sonntag um 14.40 Uhr, Ankunft in Pulkowo um 19.30 Uhr und nach Mitternacht um 1.10 Uhr Flug nach Sotschi/Adler, wo man um 4.30 Uhr landet. - Eine Verbindung für vielbeschäftigte Unternehmer, die so keine Arbeitszeit an die Anreisezeit verlieren.

Da aus Deutschland kaum Touristen zum russischen Schwarzen Meer reisen, hat die Fluggesellschaft wohl wenig Motivation, einen komfortablen Anschlussflug einzurichten.

www.rossiya-airlines.com

Austrian Airlines

Austrian Airlines unternimmt seit Frühjahr 2009 über 50 Flüge pro Woche nach Moskau, St. Petersburg, Jekaterinburg, Rostow, Krasnodar und Sotschi/Adler. Der Partner Lufthansa hält nach der weitgehenden Übernahme 94,5 % der Aktien über die Tochterfirma Österreichische Luftverkehrsbeteiligungs-Gesellschaft mbH (Stand November 2009). Im November 2009 stellte das russische Verkehrsministerium die Flugbewilligung für Russland in Frage, weil Austrian Airlines wegen der Übernahme durch Lufthansa keine Staatsgesellschaft mehr ist. Bis zum 1. Februar 2010 sollte Austrian Airlines den Nachweis bringen, dass es noch ein österreichisches Staatsunternehmen ist, anderenfall sollten die Landerechte entzogen werden.

Was aus dem Streit wurde, ist mir nicht bekannt. Jedenfalls bietet heute noch AUA einen Flug von Wien nach Adler und wird auf der Website des Flughafens in Rostow als Partner angezeigt.

Turkish Airlines

Man kann von Berlin Tegel und Frankfurt am Main nach Istanbul fliegen, von dort aus nach Sotschi-Adler. In Tegel erkundigte ich mich am Schalter. Für den Heimatflughafen der Turkish Airlines, Istanbul-Atatürk (europäische Seite) gilt folgende passagierfreundliche Regelung:

Passagiere, die mit Turkish Airlines in Instanbul ankommen und ohne Stop-over (d.h. Weiterflug nach Übernachtung) gleich weiterfliegen wollen, bekommen eine Stadtrundfahrt inklusive Verpflegung gesponsert, wenn ihr Aufenthalt bis zum Weiterflug 7 Stunden oder länger beträgt und bekommen (stattdessen) eine Hotelübernachtung inklusive Frühstück gesponsert, wenn sie mindestens 10 Stunden Zeit zwischen den beiden Flügen haben. Ist doch toll. Man bekommt Hilfe, damit man die Zeit nutzen kann, sich diese interessante Stadt anzusehen.

Um diese Leistungen zu bekommen, zeigt man in Istanbul bei Turkish Airlines am Schalter seine Tickets vor. Dann wird einem weiter geholfen, erklärte mir die Dame in Tegel am Schalter.

Turkish Airlines ist kein Billigflieger. Die Strecke Berlin Tegel nach Sotschi/Adler über Istanbul mit Abflug am 11. August (Mittwoch) um 21.45 Uhr kostet in der Economy Class 491,- EUR. Man landet in Istandbul dann um 01.30 Uhr Ortszeit und der Flug nach Adler geht dann am 12. August um 12.45 Uhr, Ankunft in Adler um 15.30 Uhr Ortszeit.

In diesem Beispiel bekommt man also eine kostenlose Übernachtung im Hotel.

www.thy.com

Baltic Air

Beim deutsch-russischen Fest in Berlin im Juni war die lettische Baltic Air mit einem Stand vertreten. Dort erfuhr ich von ihren Flügen aus Deutschland nach Sotschi, aber auch nach Kischinjow, Kiew und Odessa.

Die Flüge gehen über den Heimat-Flughafen in Riga. Dort verspricht man die mit 25 Minuten kürzesten Umsteigezeiten in Europa. In Deutschland werden diese Städte von Baltic Air bedient:

Berlin, Frankfurt, München, Hamburg, Düsseldorf, Hannover.

Baltic Air verspricht in einem Heftchen eine Bestpreisgarantie, d.h. dass ihre Preise die günstigsten sind. Sollte man irgendwo einen günstigeren Flug oder ein günstigeres Hotel finden, will die Airline die Differenz "gemäß den entsprechenden Bedingungen" erstatten.

Baltic Air wirbt auf seiner gut gemachten Website explizit für seine Stop-over-Flüge und hat dafür Pakete zusammengestellt, die eine Hotelübernachtung beinhalten. Das ist auch attraktiv.

Lufthansa

Direktflüge:

Frankurt am Main - Rostow am Don

München - Donezk

Air Berlin

Air Berlin fliegt nach Moskau und St. Petersburg. In Moskau landet und startet man in Domodedowo.

Im Oktober 2008 hat Air Berlin mit der russischen Airline S7 code-Sharing vereinbart für die Routen Moskau nach Frankfurt am Main, nach München, Düsseldorf, Hannover.

Im Frühjahr 2010 wurde gemeldet, dass Air Berlin enger mit S7 zusammen arbeiten will. S7 fliegt auch nach Südrussland und hat Drehkreuze in Moskau Domodedowo, Nowosibirsk (war mal Firmensitz) und Irkutsk. Vielleicht schafft man es hier, gute Flugverbindungen zu organisieren. Aber nicht alle Air-Berlin-Flüge aus Deutschland gehen möglicherweise direkt nach Moskau, sondern noch über einen zweiten deutschen Flughafen.

Man könnte nach Antalya fliegen, z.B. mit Air Berlin, und von dort aus mit einer russischen Airline nach Südrussland. Aber wer fliegt schon ans russische Schwarze Meer, wenn er schon an der türkischen Riviera ist?

Oder man fliegt nach Istanbul und von dort aus nach Adler. Das ginge mit Kuban Airlines und mit Turkish Airlines.

KD Avia

Auf der Website der Kaliningrader Fluggesellschaft KDAvia fand ich einen Flug von Kaliningrad nach Rostow. Der lässt sich vielleicht mit einem Flug aus Deutschland kombinieren. Aber die Prüfung der Verfügbarkeit zeitigte einen Serverfehler. Die Geschichte auf der Website hört mit einem Eintrag zum 6. März 2008 auf. Im September 2009 ist der Fluggesellschaft die Fluglizenz entzogen worden wegen Insolvenz.

Es gibt ganz sicher weitere russische Fluggesellschaften, die in Sotschi/Adler landen. Ich habe hier nur ein paar bekanntere oder relevantere genannt.

Flüge in die Ukraine

Ukraine International Airlines, UIA

Ukraine International Airlines bietet zunächst mal Direktflüge zwischen Berlin-Tegel und Kiew, 6x in der Woche, außerdem täglich zwischen Frankfurt am Main und Kiew. Für die Flüge nach Kiew aus neun anderen deutschen Städten arbeitet man mit Air Berlin zusammen. Air Berlin übernimmt die Zubringerflüge aus solchen Städten nach Berlin-Tegel.

Von Frankfurt am Main wird auch direkt nach Simferopol geflogen. Sonst fliegt man nach Simferopol über Kiew. Von Wien fliegt UIA auch noch nach Dnjepropetrowsk, Odessa und Donezk.

Zum Deutsch-Russischen Fest im Juni in Berlin gab es am Stand der Fluggesellschaft Flugblätter mit Gutscheincodes. 10% Ermäßigung auf alle UIA-Flüge ab Berlin Tegel oder Frankfurt zwischen 15. Juli und 15. Dezember 2010. Damit soll man Flüge ab 141,- EUR für Frankfurt - Kiew, Hin- und Rückflug inkl. Steuern und Gebühren bekommen können.

Aerosvit

Laut Firmen-Website feierte man im Oktober 2009 das 15-jährige Bestehen. Das Drehkreuz von Aerosvit ist Kiew.

Direktflüge aus Deutschland sind Berlin Tegel - Dnjepropetrowsk (auf der Firmenwebsite Ticket ab 304,- EUR) sowie Hamburg - Kiew (seit 8. Juni 2010, täglich).

In Berlin fliegt sie montags und [...NEXT]

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